ich habe ein Problem mit meiner Triumph Daytona 675 und komme einfach nicht weiter.
Vorab: Vor dem Federbeinwechsel lief die Maschine komplett problemlos.
Das Federbein wurde in einer Werkstatt gewechselt – seitdem besteht das Problem.
Aktuell ist es so:
* Kaltstart → alles normal
* Fahren → läuft sauber, Leistung ist da
* Im warmen Zustand → Standgas schwankt stark (hoch und runter)
* Wenn ich sie warm abstelle und direkt wieder starte → geht sie sofort wieder aus
Was ich bereits geprüft habe:
* alle Schläuche kontrolliert sitzen und sind dicht
* optisch keine beschädigten Leitungen oder Stecker gefunden
Ich war auch nochmal in einer Werkstatt:
Dort wurde gesagt, dass es vermutlich an den Schläuchen am Tank liegt.
Allerdings:
* die Schläuche sehen für mich völlig in Ordnung aus
* keine Risse oder porösen Stellen
* nichts offensichtlich undicht
Deshalb bin ich mir unsicher, ob das wirklich die Ursache ist – vor allem, weil das Problem direkt nach dem Federbeinwechsel in der Werkstatt angefangen hat.
Und ich nun eine leuchtende mkl habe:)
Hat jemand eine Idee oder schon mal ein ähnliches Problem gehabt?
Ab Montag kann ich tune Ecu benutzen.
Vllt kann mir jemand sagen auf welche Werte ich genauer schauen sollte.
Video wie es aussieht:
https://youtube.com/shorts/e97aam-7MOA? ... NBYISuD4MH
Bin für jeden Hinweis dankbar
Grüße
