Daytona 675 Forum

Hey zusammen,

ich habe ein Problem mit meiner Triumph Daytona 675 und komme einfach nicht weiter.

Vorab: Vor dem Federbeinwechsel lief die Maschine komplett problemlos.
Das Federbein wurde in einer Werkstatt gewechselt – seitdem besteht das Problem.

Aktuell ist es so:

* Kaltstart → alles normal
* Fahren → läuft sauber, Leistung ist da
* Im warmen Zustand → Standgas schwankt stark (hoch und runter)
* Wenn ich sie warm abstelle und direkt wieder starte → geht sie sofort wieder aus

Was ich bereits geprüft habe:

* alle Schläuche kontrolliert sitzen und sind dicht
* optisch keine beschädigten Leitungen oder Stecker gefunden

Ich war auch nochmal in einer Werkstatt:
Dort wurde gesagt, dass es vermutlich an den Schläuchen am Tank liegt.

Allerdings:

* die Schläuche sehen für mich völlig in Ordnung aus
* keine Risse oder porösen Stellen
* nichts offensichtlich undicht

Deshalb bin ich mir unsicher, ob das wirklich die Ursache ist – vor allem, weil das Problem direkt nach dem Federbeinwechsel in der Werkstatt angefangen hat.
Und ich nun eine leuchtende mkl habe:)

Hat jemand eine Idee oder schon mal ein ähnliches Problem gehabt?

Ab Montag kann ich tune Ecu benutzen.
Vllt kann mir jemand sagen auf welche Werte ich genauer schauen sollte.
Video wie es aussieht:
https://youtube.com/shorts/e97aam-7MOA? ... NBYISuD4MH

Bin für jeden Hinweis dankbar

Grüße

Schläuche am Tank haben damit gar nichts zu tun, kannst auch abziehen und rausschmeißen

Besorg dir mal TuneECU + Adapter und mach einen TPS-Reset... deine MKL ist ja auch dann, scheint also irgendwo ein Fehler vorzuliegen -> TuneECU

Kann hier geclosed werden - ist ein elektronisches Problem.

Schön das das Problem gelöst wurde,und was war es genau?